El Opel Mokka es un SUV crossover diseñado y construido por la marca automotriz alemana Opel desde 2012. Las ventas comenzaron con el año modelo 2013, a fines de 2012. El Mokka ahora se construye en Bupyeong, Corea del Sur y Zaragoza, España. En 2016, el Opel Mokka se renombró a Mokka X. También se vende bajo la marca Vauxhall en el Reino Unido, y como Buick Encore en Norteamérica y en China. En 2019, hasta finales de 2020, Vauxhall y Opel dejarán de producir brevemente el Mokka como parte del cambio completo de Opel Motors a las plataformas de automóviles Groupe PSA. El vehículo todavía se vende bajo la marca Buick.
Una variante del vehículo Mokka / Encore con chapa y molduras significativamente diferentes se comercializa en Norteamérica como el Chevrolet Trax.
El Mokka se colocó debajo del Antara y el Zafira Tourer en la alineación de Opel, y estaba disponible en las versiones con tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas. El nombre Mokka deriva de los pequeños granos de café redondos de la variedad Coffea Arabica.
El Mokka se basó en la plataforma Gamma II de GM. Como se presentó para el año modelo 2013, el Mokka se ofreció con una opción de tres motores: un motor de gasolina de 1.6 litros de 115 CV (85 kW; 113 CV), un motor turbo de 1.4 litros de 140 CV (103 kW; 138 CV) y un motor de 130 litros. PS (96 kW; 128 hp) diesel de 1.7 litros.
Más tarde se ofrecieron otros motores de gasolina y diésel, incluido un motor turbo de gasolina de inyección directa de 1.4 litros y 152 CV (152 CV) con una controvertida función de arranque / parada introducida para el año modelo 2016.
La opción de tracción en las cuatro ruedas era un sistema AWD inteligente que mantiene una conducción del 100% en las ruedas delanteras hasta que el sistema detecta deslizamiento, arranques rápidos o curvas cerradas, en cuyo caso puede enviar hasta un 50% de torque a las ruedas traseras.
La producción y las ventas comenzaron en otoño de 2012. Para febrero de 2013, Opel tenía más de 80,000 pedidos de Mokka, y después de dos meses 100,000 pedidos. Para octubre de 2014, se ordenaron más de 300,000 Mokkas en Europa. En enero de 2016, Opel anunció 500,000 pedidos firmes para Mokka en general.
En abril de 2016, Opel y Vauxhall presentaron una versión actualizada del Mokka para el año modelo 2017, designado como el Mokka X, que salió a la venta a finales de 2016. El nuevo Mokka X luce un lavado de cara con faros más elegantes, parachoques rediseñados, nuevas luces traseras LED y un interior revisado con un tablero, cuadro de instrumentos y consola central completamente nuevos. El motor de gasolina opcional de 150 hp más potente también se introdujo con el Mokka X.
MOTORES OPEL MOKKA X
La mayoría de los motores están emparejados de manera estándar con la transmisión manual de cinco velocidades (motor de gasolina MPI de 1.6 litros solamente) o seis velocidades, con tecnología Stop / Start que comienza tan pronto como el año modelo 2014. Una transmisión automática de seis velocidades con modo de selección activa está disponible opcionalmente para seleccionar Motores de gasolina y diésel, incluidos los motores de gasolina MPI Turbo de 1,4 litros y los motores diésel CDTI de 1,7 litros para los modelos FWD y AWD.
La tecnología Start / Stop en vehículos con transmisiones automáticas apareció por primera vez con la introducción del nuevo motor de gasolina VVT Turbo de inyección directa (DI) B14XFT 1.4 litros (112 kW; 150 hp) de 1.4 litros para el año modelo 2016 y se incorporó en otro modelo selecto Motores de gasolina y diésel combinados con transmisiones automáticas por año de modelo 2018. En el mercado de Rusia, está disponible una versión con un motor de gasolina A18XER (designación coreana F18DA) de 1.8 litros. Los automóviles para el mercado ruso fueron ensamblados por Avtotor ( Kaliningrado, Rusia ) y luego por Unison ( Minsk , Bielorrusia ) en 2015. [9] En octubre de 2014, para el año modelo de 2015, Opel presentó su nuevo “whisper diésel”. Motor CDTI de 1.6 litros que reemplazó al diésel CDTI de 1.7 litros
MANTENIMIENTO
-Aceite y filtro: Cada 30000 Km, 1 año o cuando nos lo indique en pantalla
-Filtro de aire: Cada 60000 Km o 4 años
-Filtro de combustible: Cada 60000 Km o 2 años (Diésel)
-Filtro de gas: Cada 30000 Km o 1 año
-Filtro de habitáculo: Cada 60000 Km o 2 años
-Correa de distribución: Cada 150000 Km o 6 años en el motor 1.7 CDTI y 1.6 gasolina, resto de motores sin mantenimiento (cadena)
-Bujías: Cada 60000 Km o 4 años, con GLP cambiar cada 30000 Km o 2 años
Como de costumbre os dejo unos enlaces para que podáis hacerle el mantenimiento a vuestro Opel al mejor precio posible:
MANUALES
MANUAL DE USUARIO OPEL MOKKA 2014
MANUAL SISTEMA MULTIMEDIA OPEL MOKKA 2014
MANUAL DE USUARIO OPEL MOKKA X 2018
MANUAL SISTEMA MULTIMEDIA OPEL MOKKA 2018
OPEL MOKKA MEDIDAS
OPEL MOKKA X MEDIDAS
PROBLEMAS OPEL MOKKA
FALLO ESC. MOTOR FALLA. RALENTÍ INESTABLE. MOKKA GLP
Muchos usuarios de Opel Mokka con motor 1.4 Turbo a GLP, han reportado problemas de tirones, ralentí inestable y ocasionalmente, error ESC en pantalla. Éste error es debido a un fallo de montaje en la instalación eléctrica del equipo de gas GLP, en concreto en el orden de conexión de los inyectores de gas.
En los concesionarios, al no ser expertos en transformaciones de gas glp, y no tener mucha información sobre los equipos (Los monta una empresa externa ajena a Opel), la mayoría de veces no encuentran el error y lo asumen como un comportamiento normal de motor cuando está funcionando a GLP, pero ni mucho menos es así.
Os pongo a continuación un video de un usuario del foro de Opel Mokka X donde explica como cambiar los conectores de orden y el color del cableado adecuado para cada inyector:
